あんちー かんちー　沖縄・宮古島から発信のウェブマガジン！

見つけました。路面を良く見ると、路側の白線が急に現れているところがあり、舗装もここを境に変化が見られます。舗装の境に埋め込まれた鋲を発見。踏まれてかなり変形していますが、「平成８年３月　国道390号　舗装補修工事」とありました。どうやらここが石垣島の伊原間から海を越えて再び上陸した国道390号の宮古島の起点です。
起点のすぐ脇にある保良川ビーチの入口と海宝館をあとにして、いよいよ出発です(Street Viewの次のコマへ進んで見てください。画像はひとコマだけ道路のない保良川の斜面を走り、更に次のコマで保良川の入口から国道に合流します！)。
※国道マニアの間では国道番号標識の形から、親しみをこめて「オニギリ」と呼びます。
国道は海から離れ、島の内陸部へと向かいます。サトウキビ畑の中を緩やかなアップダウンとカーブを描いて進んでゆくと、保良の集落が現れました。国道は変形十字路の中央を進んで集落内に突入します。どこにも国道番号はなく、道幅も狭くなってセンターラインもなくなり、ごく普通の集落道路と化してしまいました(文末の“走ってみた”VTRでは、ミスで走破をしていない区間です)。集落の中ほどのなんのへんてつもない十字路を左折して、さらに集落内を進みます。
角を曲がっても国道らしくない道が続きます。やや道幅は広がりまっすぐな道路になりますが、ローカル度は満点です。やがて、集落から抜けるのですが、なんと国道の方が「とまれ」になっています。非優先道路になっています(この区間のStreet Viewは見所があります。事故なのかパトカーが二台も止まっていたり、民家の車庫に入ってしまいそうな画像、ひとコマだけあらぬところを走ったりと・・・)。
“とまれ”を右折すると、ようやく国道らしい歩道もある立派な車線となりました。頭上の案内標識に「平良」の文字がありますが、道路時刻表によると島内の全長は26.9キロしかないはずなのに、標識には29キロと描かれています(数値の違いは一体・・・)。
保良を抜けると、ふたたび周囲はサトウキビ畑が広がり快適なドライブが楽しめます。しばらくすると遠くにふたつ風車が見えてきました。七又の風車です。
広く快適な道なので間違うことはまずないと思いますが、皆福に入りひさしぶりオニギリが出てきました。皆福の周辺にはローカルな見所があります。そのひとつか皆福ダム公園。ダムといっても宮古島特有の地下ダムなので、ここでは水面は見れませんが、ここが実は地下ダムの第一号だったりします(野生に帰ろうとしている公園の廃れ具合も廃墟系が好きな方には見所？)。
目の前に横たわる丘脈に向かって国道は続いています。宮古島の特有のケスタ地形(隆起した地層が傾いて、いく筋もの丘脈が波型をなしている片側だけが急峻な登りのある地形)が作り出す急登な坂路です。途中、さとうきび畑が広がる中にふたつの山が並んでいるのが見えます。城辺名物のおっぱい山(胸の谷間に道があります)。
坂を登りきると、急に町っぽくなり福里集落へと入りました。ここは旧城辺役場や交番、郵便局、学校、図書館などが集中し、旧・城辺町の中心地です。
福里交差点に到達しました。国道390号で初めての信号です。ここを直進する県道78号(城辺線)に進めば平良への近道です。また、右へ曲がれば新城海岸へと出ます。
国道はここを左折して、福里を離れます。県道78号に沿って町並みが発展しているので、曲がったとたんに人家が減り、またしてもサトウキビ畑が広がります(途中の見所？：ドーム型のお家があります)。
宮古島の国道390号で最大の難所にさしかかりました。激しい高低さと急カーブある区間ですので運転には注意しましょう。ここはちょうど接近した２本の丘脈の谷間を走ることになるっています。特に西向き(上野方向)へは長く急な登り坂があり、時折、息切れしている車を見かけます(特にオジィの軽トラ)。

難所を登りきると、またまたサトウキビ畑の中を進みます。この付近は古い国道(琉球政府道⇒県道時代の狭い区間)が残っており、以前はなかなか趣きのある国道でしたが、現在は拡幅工事が進められています(Street Viewではまだ工事がそれほど進んでいません)。
工事区間をぬけると、城辺ではとても有名な標語「すなかぎくがに」の看板が友利集落の入口にありました。「すなかぎくがに」の意味として、「素直でやさしい社会の宝」と注釈が添えられていますが、すな＝品(品行)、かぎ＝美ぎ(美しい)、くがに＝黄金。という語源で、日頃の行いがよい者は宝玉であるという意味(意訳)から、特に子供に対して戒めを込めた褒め言葉として使われます。
大きなＳ字カーブを過ぎると、390号でふたつ目の信号となる「砂川」の交差点です(工事途中が見れます。３コマ進むと人の家に入り込んでしまいます)。ただ、読みは難読で「うるか」となります。近年、拡幅改修が済んで整然とした雰囲気になってしまいました。
余談になりますが、ここまでおよそ全行程の三分の一を走って来ましたが、信号がまだふたつしか出てきていません。
砂川交差点を過ぎて、砂川集落の中をしばらく走ってゆくと、泡盛メーカーの多良川と宮古そばで有名な丸吉食堂が見えてきました。この向かい側は宮古精糖があります(四コマ戻ると変なところを走ります)。
もう少し進むと旧・上野村となります。以前は坂の途中に町村界の標識がありましたが、宮古島市合併前と道路拡幅で不要となってしまったので、設置されなくなってしまいました。
坂を登ったところには消防署上野支署があります。東側は眺望が広がっており、望楼からの火事発見には役に立ちそう。南に目を転じると、ちょうど坂の切通しから海が見渡せます。
新里の交差点に到着しました。ここにはクイチャーフェスティバル2009にも出演した、今話題の「ミヤコマモル君」が立っています(進行方向に向けてあるので、右に回転させるとマモル君の勇姿を拝むことが出来ます)。このあたりからしばらくマモル君が集中して立っているので、マモル君ファンは聖地といえるかもしれません。
信号を超えると集落の家並み続きますが、この壁面には地元の子供たちが描いた、力作の「壁画」がずらりと並んでいます(進行方向右側のみ)。
新里集落を抜けると、サトウキビ畑の広がるのどかで走りやすいが道が続きます。やがて、右に一体(大嶺北)、左に一体(上野支所南)、ミヤコマモル君が交差点に登場します。
ただ、残念なのはこの二体とも、現在はいたずら書きがなされています。非常に残念です。誠に遺憾に思います。
大きな左カープを曲がると、旧・上野村役場(現在は宮古島市役所上野支所)が見えてきました。ここには観光商工課があるので、旅で困ったらことがあれば立ち寄って見るとよいかもしれません。
上野支所を過ぎれば国道390号の四つ目の信号がある上野交差点です。ここを左に曲がれば「うえのドイツ文化村」。右に曲がれば宮古空港へ向かうことが出来ます。

ここまで城辺から上野を駆け抜け、国道390号のおよそ半分を走破しました。思いつきの実験企画としてやってみた「日本最南端の国道を行く」、予想以上に行数を消費してしまったので、ひとまず前編の投了としたいと思います。次回、完結の後編では下地・平良を暴走してみせます。
それじゃ締まらないよ～っと、お嘆きの貴兄には、こちらの「国道390号線を走ってみた」をご覧頂き、溜飲を下げておいてください。

「国道390号線を走ってみた　宮古島編」　YouTube版　

※ニコ動版なら、高画質でお楽しみだけます。
個人的な感想ですが、宮古島編のＢＧＭの一曲目がとても秀逸です。知る人ぞ知るスペシャルでスーパーなマニアックな選曲に頭が下がります。
国道390号線を走ってみた　石垣編　(ニコ動版)
国道390号線を走ってみた　本島編　(ニコ道版)

(文＋写真＋編集：モリヤダイスケ)